蓝鲸直升机(郭云40重型运输机)原迷彩先生2016-11-06 10:55:15
【范蔡先生范蔡军务短评第912期】
摘要:随着科学技术的发展，装备技术的革命将迅速更新，但打破常规，从传统设计中实现创新是非常困难的。倾转旋翼飞机是直升机领域的新革命，其代表不得不提美国波音公司制造的V-22鱼鹰倾转旋翼运输直升机。中国也在最近的北京航展上曝光了“蓝鲸”旋翼机的国产模型，中国开始对这项技术进行攻击。
V-22的 个特点是不像传统直升机那样死板。它的发动机位于从机身后部延伸出来的平行机翼的两侧。翼尖的两个可旋转发动机驱动两个旋翼产生升力和向前的推力。这是由于它的发动机是旋转的，起飞时可以像直升机一样垂直起降，飞到一定距离时可以像普通飞机一样飞行， 时速可达510公里。可以说是带来了直升机领域的一场革命。
V-22的研发始于20世纪80年代，1989年3月19日首飞成功。经过长时间的测试、修改和验证。2006年11月16日，他加入了美国空陆军。2007年，他在美国海军陆战队服役。同年赴阿富汗实战部署。到目前为止，已经有200多架V-22下线。
“鱼鹰”可以在空中自由地向前、向后、侧身甚至空翻。可以小面积空起降，可以垂直起降。最重要的是它能在空中流畅的悬停。这是一架常规喷气式战斗机，或者说是一架高速战斗机。
另一方面，它的大型机身空可以运送更多的士兵进行战术空射击，鱼鹰倾转旋翼机可以运送24名士兵或重达9072kg的物资，他们可能使用降落伞空射击或着陆后离机。此外，“鱼鹰”倾转旋翼机有一个外部牵引钩和绞盘系统，这使它能够提升负载6803公斤的货物。在实战中，我们经常配合两栖攻击舰完成任务，V-22鱼鹰的研发也被认为是解决登陆作战部队运输问题的 途径。
(一个师多少人？师，是一个中国汉字，指军事规模、建制单位，分为三类师。在中国古代，师曾是商、周军队的建制单位。一个师约10000-12000人。)
中国航空空工业展出了“蓝鲸”倾转旋翼飞机的模型，它也比“鱼鹰”更有特色——前者的旋翼多达4个。事实上，中国已经为大旋翼技术开发了专门的试验风洞。风洞技术的解决，意味着我国大型直升机外形设计的诸多问题得到了解决。
(我国命名为“蓝鲸”的倾转旋翼机)
飞机的桨叶形状比较特殊，翼尖后掠，说明它的旋翼转速更高，飞行速度更快。但由于只是一个初步的概念模型，不一定能反映未来实际制造的飞机的情况。
( 曝光的中国实验大旋翼风洞)
AVIC直升机研究所的一名高级工程师在接受人民网采访时透露，“蓝鲸”的起飞重量定位在60吨，约为“鱼鹰”的3倍。他分析说，“蓝鲸”采用四旋翼构型，产生的动力有助于承载更大的载荷。
“蓝鲸”为四倾旋翼构型，商业载荷20吨，巡航速度538 km/h，航程3106km，服役升限8615m，作战半径815 km以上。同时，它是一种战术运输旋翼机，具有很强的近地机动性和飞越可控性，能够满足未来我军海军“全球到达”的要求。
“蓝鲸”设计专家表示，“蓝鲸”还在研制中，交付后将负责救灾、垂直补给、重型设备和人员的运输等。与美国鱼鹰相比，中国在很多方面都有所改进。比如它的降落距离比美国鱼鹰短。这个比较适合中国的船。我军在大型舰艇方面弱于美军。缩短降落距离有利于鱼鹰和海军更好的合作。
然而，中国直升机仍然面临的一个重要问题是发动机功率。我们的直升机发动机在中型运输直升机中一直是有缺陷的。我军装备中国版鱼鹰后，将提高兵力投送能力。解决发动机问题将使中国运输直升机也走上快车道。当然，中国还需要在航母空、两栖攻击舰、登陆舰中拥有更多能够搭载大型旋翼机的运载工具，这对于这些装备的完美配合也是必不可少的。
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