经纬恒润，专业从事汽车电子、智能驾驶、车联网、新能源、人工智能的电子产品研发生产、工程咨询、研发工具以及特定场景自动驾驶运维服务等。
概述
随着汽车电控系统向集成化、智能化方向发展，响应速度更快、控制更准确的卡钳集成式电子驻车系统 MOC EPB 逐渐在乘用车中占据主导地位，并且在轻型卡车中应用也越来越广泛。同时，为了满足制动法规 GB 21670-2008，新能源汽车取消 P 挡锁以及高级别制动驾驶需要，对驻车系统提出了冗余制动需求。
产品类型
单控 EPB
冗余 EPB
底盘域控制器集成单控 / 冗余EPB
HOST + PBC集成到 ESC 等变种
产品功能
基本功能
静态施加
静态释放
滚动重夹
热重夹
P 挡驻车
熄火自动驻车
起步自动释放
拖车模式
转毂试验
外部请求释放
外部请求夹紧
高级功能
动态减速
后轮防抱死
静止检测
Last Win
胎压监测
产品特点
电子驻车系统具备通过 EPB 开关进行驻车和释放的基本功能、还具有响应点火钥匙开关及 P 挡驻车信号的请求，实现自动驻车和自动释放功能、EPB 系统检测到驾驶员的起步意图后能够进行起步辅助、电子驻车系统具有热重夹和滚动重夹功能，防止车辆溜坡。此外，EPB 还提供了后轮防抱死动态制动功能，以确保在ESP 系统失灵的情况下，依靠 EPB 系统也可以完成应急驻车，有效提高了车辆的安全性。
新平台产品冗余 EPB 能够提供 Fail-Operation 的高安全等级电子驻车制动系统。
主要参数
类型：卡钳式
防护等级：IP6K9
工作电压：9~16V
长时工作电流：单侧不高于 20A
响应时间：小于 0.5s
工作温度：-40~85℃
功能安全等级：ASIL D
寿命：300,000 次
配套经验
主要客户：福田、长城、NIO、某国外卡钳供应商
配套车型：纯电动轻卡、电动皮卡
2022年6月27日，2022中国智能网联汽车创新成果大会（CICVIAC2022）在重庆成功举办。本次大会以“共商共建共享——共创中国智能网联汽车新时代”为主题，邀请了关心智能网联汽车行业发展、技术创新的相关部委领导、院士、专家、学者、企事业单位代表，围绕智能网联汽车行业技术发展趋势、机遇和挑战应对，推进智能网联汽车行业高质量发展进行探讨以及深度交流合作，
近日，经纬恒润荣获PACCAR集团颁发的10PPM质量奖，这是客户对我们2021年汽车配套产品质量的高度认可。受疫情影响，颁奖典礼将于6月底在线上举行，经纬恒润作为获奖单位将受邀参会并做优秀案例分享。PACCAR作为世界第二卡车制造企业，每年都会对高标准供应商进行表彰。主要根据供应商在供产品过去一年的供货质量综合评估获奖资格，10PPM要求量产交付每一百万件
近日，DaimlerBR254全球平台项目量产，经纬恒润自主研发的明星产品-天窗控制器，成功配套Daimler集团主力车型（新一代MercedesBenzGLCSUV/GLCCoupe），这是公司首个产品成功配套Daimler。此次配套于Daimler奔驰GLC系列乘用车的天窗控制器，基于DaimlerSTAR3.0平台需求开发，完全符合AutoSARv4.
近日，由经纬恒润自主研发的智能灯光开关产品，在PACCAR旗下北美品牌Kenworth以及Peterbilt新一代中卡全系车型上实现量产。此款智能灯光开关具备如下特点：集成LIN总线通信，具备故障诊断以及上报功能集成旋钮开关，可实现外部灯光以及车辆自检功能的控制集成危险警报按键集成滚轮开关，可实现内饰背光亮度线性调节图标背光高均匀性，亮度线性可调，有白色和琥
近日，由经纬恒润自主研发的毫米波雷达产品，搭载江铃福特领睿车型，成功实现量产。此次量产成功，标志着恒润毫米波雷达产品进入乘用车大批量配套阶段。经纬恒润研发的毫米波雷达产品，采用了先进的FMCW调制方式，具有广阔的探测范围和极高的检测精度，可以实现对道路上车辆的位置、速度和移动方向的稳定检测；同时具备测高能力，可以实现对道路上天桥、隧道、井盖和实际车辆的区分。
为满足智能汽车创新发展战略中实现高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下的市场化应用的战略愿景，经纬恒润凭借自身在智能驾驶汽车领域多年研发经验，承担北京市和国家级重点课题任务，自主研发4D毫米波成像雷达，预计2023年实现配套量产应用。4D毫米波成像雷达样机毫米波雷达作为智能驾驶系统的感知模块中最关键的传感器之一，因其全天候环境适应性和距离及速度的探测准确性而得到
结合自身汽车电子产品研发实践，经纬恒润功能安全团队在智驾域提供覆盖安全流程、产品开发认证及工具平台的综合解决方案。智驾功能安全流程搭建智驾功能安全产品开发及认证通过功能安全模板、开发实例及定制的Workshop给客户提供专业的咨询服务。智驾功能安全平台结合客户工程需求，恒润会协助构建适配智能驾驶的高可靠、高自动化功能安全平台，以基于模型的安全分析为重要手段驱
近日，经纬恒润天窗控制器戴姆勒项目成功通过ASPICECL2评估，获得由全球知名的认证公司MethodPark签发的ASPICECL2认证证书。这意味着经纬恒润天窗控制器的产品开发过程及项目管理及质量管理能力跻身全国主流车企领先阵营，达到国际先进水平，可为后续同类需求项目提供宝贵的借鉴及经验，具有重大的意义。ASPICE是面向汽车行业的软件过程评估和改进模型
近日，经纬恒润天窗控制器戴姆勒项目成功通过ASPICECL2评估，获得由全球知名的认证公司MethodPark签发的ASPICECL2认证证书。这意味着经纬恒润天窗控制器的产品开发过程及项目管理及质量管理能力跻身全国主流车企领先阵营，达到国际先进水平，可为后续同类需求项目提供宝贵的借鉴及经验，具有重大的意义。ASPICE是面向汽车行业的软件过程评估和改进模型
近日，经纬恒润首个国际重卡防夹车门控制器完成自主研发，在DAFXF&CF系列平台车型上完成测试并投入正式生产。此次量产成功，将助力DAF新一代CF和XF车型的整体安全性能提升，大大提高终端用户的使用体验。当前，汽车电动车窗防夹已成为一种趋势，一些国家和地区已经制定了相应的法律法规，对车窗防夹系统的性能要求做出了明确规定。乘用车上正在逐渐推广此技术，而商用车受
概述为满足日益严格的国内外法规和标准要求，应对愈发严峻的信息安全风险，智能网联汽车通常集成越来越多的信息安全检测和防御措施。而相关的安全措施集成到部件和整车之后，能否发挥有效的防护效果，需要通过严格的信息安全测试进行验证和确认。经纬恒润信息安全团队针对智能网联汽车提供一系列的信息安全测试解决方案，涵盖软件、单部件、系统和实车等各阶段的信息安全测试服务，为信息安全策略的正确实施保驾护航。信息安全测试
概述面向服务的架构（ServiceOrientedArchitecture,SOA）是一种从IT领域引入到汽车行业的开发范式，作为一种先进的整车E/E架构开发模式，从一开始就受到国内外整车厂的高度关注。SOA架构下将应用程序的不同功能单元通过服务（Service）联系起来，在功能升级的同时可保证整车软件架构的稳定性，可以提高业务组织敏捷性、减少企业研发维护成本。同时，SOA架构下的服务具有可复用性
背景电池替代发动机换来能量系统的空间自由，电驱动则突破了动力总成布局的边界约束，与此同时，整个动力底盘模块化加速，使得各子系统直接影响到整车性能乃至于用户体验。一方面电驱动总成正在往集成化发展，以匹配不同车型，并进一步提升效能（动力性及经济性），声品质也将直接影响整车驾乘品质，将呈现“五高一低”的技术趋势：高效率/高可靠性/高功率密度/高安全性/高舒适性/低成本。另一方面电驱动与内燃机相比，其存在
概述智能座舱系统作为集合智能网联与驾乘体验的高附加值的电子系统，是未来汽车核心三大域中，集成技术种类与更新占比较大的部分，其直面消费者的关键角色，决定了需要一系列验证与测试手段，以解决在产品迭代过程中智能座舱系统的测试与验证。经纬恒润结合通信信息、人工智能、工业控制、硬件在环等技术，开发了一套智能座舱仿真测试系统，实现了对整车电气、人机交互、交通场景和座舱体验的仿真模拟。系统通过提供触控模拟，智能
背景随着汽车功能逐渐丰富，车上包括智能驾驶、智能座舱等在内的各项功能越来越多，给测试本身提出了诸多挑战。以智能驾驶为例，现阶段大多数测试方法的挑战都集中在缺乏安全保证和缺乏可扩展性上。鉴于社会难以容忍自动驾驶造成的道路交通事故死亡，因此安全对于自动驾驶汽车至关重要。自动驾驶测试的典型方法是采用大量统计数据驱动，随着收集到的里程数越多，安全验证就越严格。理论表明，将自动驾驶的事故率降低至人类驾驶事故
“安全”被普遍认为是智能驾驶汽车被用户接受或者得到商业应用的显著问题，传统汽车电子按照功能安全（ISO26262，避免系统性故障及随机硬件失效）标准进行安全设计，而智能驾驶汽车安全要求超越了功能安全范畴，尤其是L4及以上智能驾驶车辆中驾驶员将不再接管对车辆的控制权，功能安全要求演化为失效可工作（Fail-operational），产品设计需要兼顾预期功能安全（ISO/PAS21448，解决产品性能
随着汽车电子技术的发展，汽车电子领域的嵌入式软件规模越来越庞大，AUTOSAR的软件架构和方法论已被越来越多的OEM和供应商认可。在国外市场，越来越多的AUTOSAR车型上市，各大OEM也已对其供应商提出了明确的符合AUTOSAR的要求。在国内，经过前一阶段的积累和预研，各OEM也正式启动了研发AUTOSAR车型的计划。OEM和供应商都面临着更加迫切和明确的AUTOSAR需求。
随着汽车电子技术的发展，汽车电子领域的嵌入式软件规模越来越庞大，AUTOSAR的软件架构和方法论已被越来越多的OEM和供应商认可。在国外市场，越来越多的AUTOSAR车型上市，各大OEM也已对其供应商提出了明确的符合AUTOSAR的要求。在国内，经过前一阶段的积累和预研，各OEM也正式启动了研发AUTOSAR车型的计划。OEM和供应商都面临着更加迫切和明确的AUTOSAR需求。
经纬恒润作为国内设计、生产商用车车身网络控制器的供应商，推出分布式网络控制方案，实现整车的灯光、雨刮、门窗等电气控制。整套产品目前已经随整车出口到欧洲、中东地区，现已为一汽解放、中国重汽、陕汽重卡、东风柳汽、江淮、华菱、江铃、三一、宇通、北奔、厦门金龙、Navistar、DAF、MAN、PACCAR 等进行配套。
将基于模型的系统工程（Model Based System Engineering, MBSE）方法应用于整车开发过程中，可解决传统整车研发过程中的工程数据一致性、可验证性、可追溯性的问题，降低整车产品开发难度、尽早发现和避免潜在风险，进而提升开发效率和降低开发成本以及后期维护成本。