突破封锁软件-飞外网
大连路明集团的“硅酸盐荧光粉”系列专利已成功在美国、欧洲和中国台湾获得授权。该系列专利的授权将使我国用荧光粉生产LED灯突破国际专利封锁和垄断,从而大大降低白光LED的生
介绍了一种基于复杂可编程逻辑器件(CPLD)的绝缘栅双极晶体管(IGBT)驱动信号封锁 保护电路的设计,该电路以ALTERA公司MAXII系列CPLD芯片为核心,采用了EDA软件QuartusII
GSA突破限制软件即Google Secure Access,Google Secure Access是Google 公司最新推出的一款无线 VPN (虚拟个人网络)安全软件。该软件可以使您的计算机在无线上网时能够安全地传送资料,以
联发科突破高通封锁 已向中兴天宇出货3G芯片腾讯科技讯3月3日消息,据我国台湾媒体报道,联发科3G WCDMA手机芯片本季度将对大陆手机品牌厂商中
的力量下,即使遭遇打压,中国高科技企业亦无所畏惧。 没有自立实力,哪有岁月静好。中国高科技企业的命脉,绝不能交到外人手中。中国企业的发展,更不会因封锁而没落。以自立突破封锁,是中国高科技企业必然的发展方向。`
超级计算机、仪器和不断扩展的量子计算生态系统将通过 NVIDIA 超级芯片和软件实现性能突破。
时,就是MCU芯片在发挥作用。据了解,一辆传统汽车需要70颗以上的MCU芯片,智能汽车甚至需要300颗以上。 而大部分的汽车芯片技术都掌握在国外企业手中,我们能否突破技术封锁?国产芯片替代或许才是国内企业应该走的路。 我们
今年5月份以来,美国升级中国和美国贸易摩擦,并加码对我国科技企业的技术封锁,暴露了美国借解决贸易逆差为名,实乃通过技术封锁阻碍中国发展的真实意图。
自改革开放起,我国孕育了无数软件企业、诞生了许多软件英雄,而中国软件产业也在经历了萌芽与低谷、摸索与转型之后,开始走向世界。2019年我国软件行业实现收入71768亿元,2020年进一步增长,有望突破80000亿元,软件行业正处在起飞的前夜。
在中国自主研发能力越来越强,且拥有庞大并成体系的生产能力的背景下,美国仅仅依靠技术封锁和禁运的方式,是不能阻止大疆超越美国同行的!
近日,日经报道称美国的技术封锁可能会助推中国半导体产业的自立与发展,中日有望合作开发光刻机。
最近几年军事的热点之一就是芯片,美国对中国的芯片封锁和制裁持续了许多年,军用的一个都不卖,民用的高端也不少封锁,中兴事件就是一个巨大的教训:不掌握核心技术,人家随便拿捏你,毫无办法,只有认输。
这个春天,对科技产业来说,依然春寒料峭。刨除疫情、战争等大环境的影响,科技封锁的状况依然没有好转的趋势。 自2018年年初以来,中美贸易摩擦持续加剧。贸易战的本质是科技战,这也是中美双方竞争的核心
谷歌亚马逊之间爆发的视频封锁大战,还在持续的发酵。谷歌的硬件遭亚马逊封杀,谷歌无奈欲全面扩张其它网店进行硬件销售。
无电源、无联网、无钥匙,但能手机管控能管控每一次开关锁,能射频通讯,能远程授权、有算法校验的并且,敲黑板!锁体本身无需电源,无需联网,无需钥匙的施封锁,才是具有革命性的智能施封锁!智能产品都离不开电
9月15日,是美国对华为最新也最严格的制裁禁令开始的日期。华为受到禁令——最重要的是芯片——让无数中国人讨论起了技术封锁的话题,无论是庙堂上,还是「江湖之远」。
打破芯片产业技术封锁困局,人才培养是个行之有效的方法,而芯片人才培养的重要思路,就是与产业紧密结合。
自9月中旬切断芯片供应链到如今近两个月,美国对于华为的芯片封锁还在继续。而禁令生效以来,华为已经失去了芯片代工伙伴,消费者业务遭受严重影响,只能依靠之前的囤货勉强度日。对于禁令的发起者美国来说也不太好过,相关数据显示,美国半导体行业也已损失超过1万亿元,自身发展业绩遭遇大幅下滑。
突破网络限制的软件Google Secure Access 是 Google 公司最新推出的一款无线 VPN (虚拟个人网络)安全软件。该软件可以使您的计算机在无线上网时能够安全地传送资料,以确保您
华为不光无法得到台积电的代工而且未来很有可能连联发科的芯片都无法购买了,因为目前手机芯片的设计根本离不开美国的EDA设计软件,所以美国的这个做法相当于是彻底封锁了华为购买芯片的可能性。
2019年12月18日— — NVIDIA于今日发布一款突破性的推理软件。借助于该软件,全球各地的开发者都可以实现会话式AI应用,大幅减少推理延迟。而此前,巨大的推理延迟一直都是实现真正交互式互动的一大阻碍。
HDR内容瓶颈问题又取得了重大突破。12月21日,三星电子宣布将首次在电视上支持YouTube全球HDR内容回放,该功能通过YouTube软件加强版得以实现。2016年推出的三星量子点电视及UHD电视已内置YouTube软件,该软件于今年12月起在全球范围内推出。
据外媒报道,美国在线交易服务商 CarGurus的一份消费者研究显示,鉴于美国逐渐解除因疫情引发的商业封锁,因此与几月前新冠病毒高峰期时相比,延迟购车计划的汽车消费者越来越少。
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