华为有意重启4G手机生产，因4G手机，依然大有可为。以退为进，不管是国内，还是国外，其实4G手机的消费需求也不小。

华为以1000亿的价格将荣耀卖身，现在说什么也没有理由再出售华为手机了。为何呢？ 前段时间，华为由于受到芯片的限制，可以说是含泪将荣耀手机给剥离了出去。 而今天又有媒体爆料，说是华为准备将华为手机

本书介绍了移动电话基础知识、手机基本电路的工作原理和手机的维修技术，在此基础上介绍目前国内流行的诺基亚、摩托罗拉、三星等新型数字手机的电路构成、电路原理和故障检修，最后介绍手机指标的测试方法。

在昨晚的Mate 40发布会上，余承东表示，华为手机可以做到使用36个月不卡顿。余承东表示，四年前华为承诺华为手机可使用18个月不卡顿，而现在可以达到36个月不卡顿。他给出的数据是，华为Mate 40 Pro使用36个月后流畅性只比最开始下降2.5%。

市场”“余承东说华为手机没芯片了，9月后就无法继续生产”，真是这样吗？ 这些说法貌似“言之有据”，但却是误导无疑。要理清楚这个问题，要围绕被限的麒麟9000进行梳理。

责任编辑：发烧友小包在昨天的华为年度旗舰Mate30系列发布上，余承东亲自承认谷哥的GMS套件华为已经无法使用了，这件事的实锤也意味着在国外华为手机将彻底遭受到非常严重的打击。国外用户用的都是原生安

去年年底开始发酵的智能电动车造车热潮，资本市场和吃瓜群众对华为造车期望甚高，很多人希望华为能够在汽车领域复制手机的成功。 今年年初开始，华为多位高层多次在多个场合反复申明，华为不造车，不投资任何企业，但这依然压

麒麟9000库存用完之后，如果目前的禁令尚未有转机，华为Mate 40系列将成为麒麟高端旗舰的绝唱。华为董事长郭平表示，如果可以，很乐意用高通芯片生产华为手机。

华为麒麟是目前活跃在手机市场的前端的芯片，以可以与高通的骁龙以及三星的芯片位于国内三甲之列，然而华为麒麟似乎在国内手机生产商中并不怎么受欢迎。这些国内手机生产商宁愿被国外芯片限制也不选国内的华为麒麟这到底是为什么呢？

华为宣布正式启动“华为欧洲无线工厂”，5G微信公众平台（ID：angmobile）了解到这将是华为的一个标志性项目，因为它将成为华为在中国境外的首个此类生产基地---该工厂位于法国

华为官方正式宣布华为EMUI10系统将会在8月9号正式上线，而且还宣布将会有35款华为手机能够率先体验全新的系统，这件事情对于正在使用华为手机的用户来说，肯定是非常的好奇自己的手机到底有没有在率先升级系统的名单当中，而今天小编要跟大家介绍的，就是看看到底有哪些手机能够率先体验华为的全新系统。

今年3月，华为云正式发布了由华为首创的全球首个ARM芯片鲲鹏“云手机”。9月1日，华为云宣布，鲲鹏“云手机”正式公测，目前可以0元领取价值5950元的云手机，截至9月30日。

今日，华为消费者业务宣布，2018年华为智能手机发货量（含荣耀）已经突破2亿台。截止2018年底，全球华为nova系列用户累计超过6500万。

华为没有芯片可生产手机了，接下来只能走自力更生的路了。华为暂时与中联科合作，用中联科生产出来的芯片，来让华为暂时渡过难关。与此同时，华为还要招兵买马，广聚英才，把国内芯片制造方面的人才聚集起来，组成

联通宣布其WCDMA网络闪亮登场,华为推出7款3G手机中国电信日：5月17日，在联通宣布其WCDMA网络正式开始商用并放号的发布会上，包括华为在内的众多

华为的手机芯片没法生产已经是一个不争的事实，在9月15号之后，不管是国内的中芯国际，还是台积电，都已经确认没法再继续生产了。所以华为这边的芯片生产已经停止了，华为9月15号之前已经把所有的芯片运回来

自2020年下半年以来，由于美国的芯片禁令，华为自研的麒麟芯片无法生产，同时也不能向第三方供应商采购手机芯片，只能依靠库存来生产智能手机产品。这导致华为手机供应艰难。

2月24日晚，华为正式发布了5G折叠屏手机华为Mate X，定价2299欧元（合人民币17500元）。同时，华为宣布，这款手机将在2019年年中上市。

6月28日消息 在6月6日的荣耀Play新品手机发布会上，华为余承东宣布了“很吓人的技术”GPU Turbo，图形处理效率能提高60％。消息一宣布，引发网友热议，特别是手机游戏爱好者。

iPhone X刚出来时，除了长相异形外，一些技术流选择不去购买的原因是，5G已经不远了，相应的5G手机也将成为主流。 华为一直是中国的骄傲，以通信技术的领先性著称。这次也不例外。 华为最新宣布

近期华为宣布推出云手机业务，一些媒体人士认为这将摆脱对芯片的依赖，华为的手机业务将因此得以延续，这可能是一种误解，云手机无法替代现有的手机终端。

面对市场的花式传闻，华为已多次声明“不会造车”，但基于过去声称不做手机最终还是进入赛道的历史，很多人对华为造车还是充满了各种猜想。

随着车联网、智能汽车的升级迭代，传统实物车钥匙势必会被淘汰，继而被整合进入手机、手表等随身物件，而不造车的华为，则率先为车企提供解决方案。 日前，我们于华为官方了解到，12月4日，华为AI PASS

出口黑名单，此举阻止了美国公司与其开展业务。美国芯片公司在不获得许可的情况下，不得出售任何芯片给华为，不再允许谷歌等手机操作系统授权给华为。近日，原工信部部长李毅中接受采访时证实了华为正在打造自己的芯片生产线。