怪异自行车(人类历史上9大独特的自行车)-飞外

怪异自行车(人类历史上9大独特的自行车)



【图1】自行车的始祖

这就是人们公认的世界上 辆自行车,它是由德国人卡尔冯德雷斯(Karl von Drais)于1817年创造的,他将其命名为“Laufmaschine”(德语,意为“跑步机”),现摆设于德国海德堡的库尔法尔茨博物馆(Kurpflzisches Museum)。确实地说,这只是自行车的雏形,因为它只有两个轮子,没有脚踏板,没有链条。人们骑在上面,只能用两只脚轮流蹬踏地面驱动它前行。但正是这个现在看上去非常简易的装置,点燃了“自行车”的创造之火。受此启示,此后,形形 的自行车便如雨后春笋飞外一般,层出不穷。



【图2】独轮自行车

自行车问世之后,就不断有人试图对其进行改良,以便获得更好的骑行后果。这其中,就出现出了一类奇特的“独轮车”。一般的独轮车的轮子都很小,座位高高在上。但是图中的这款独轮车却别出心裁,它将自行车本身设计成了一个伟大的车轮,车座子就置于其中。创造者甚至在1869年获得了专利。不过,单单从这张照片来看,我们甚至看不出它到底是如何操作的。据说,它在试行期间就撞坏了,这也注定了它昙花一现的命运。



【图3】四轮自行车

1886年,一对美国夫妇骑着一辆四轮自行车在华盛顿白宫外合影留念。这辆自行车的奇特之处在于,全部车身设计了四个轮子,两个大轮子一左一右,两个小轮子分局前后。它将车把放在了正中的地位,车把前后各设计了一个座位,使得两个人乘坐同一辆自行车共度浪漫时间成为了现实。这款车看起来非常稳健,但是操控起来未必那么简略,尤其是在转向的时候。



【图4】三轮自行车

自行车在创造之初都是两个轮子的。后来或许是为了增长它的稳固性和易操作性,才涌现了三个轮子的自行车。但是最初的三轮车和我们今天看到的完整不同。图中的这个别具特点的三轮车就创造于19世纪,它的两个后车轮比车座子还要高,脚踏板并不是像今天的自行车一样左右离开,而是连成一体的,但同样是一上一下。



【图5】折叠自行车

到了19世纪末20世纪初,法国开端将自行车运用于军事行为。英国部队也在第二次布尔战斗中应用了自行车。到了 次世界大战期间,自行车在战斗中的应用更为广泛。为了便利携带,人们创造了折叠自行车。这种自行车可以从中间进行对折,从而使两个车轮并在一起。图为一战中的两名意大利士兵,正提着步枪,抗着他们的折叠自行车穿越一片辽阔的草地。这些自行车的重量在十几二十公斤不等,也是一项不小的累赘。



【图6】水陆两栖自行车

1932年,世界上 款水陆两栖自行车在法国巴黎问世。这辆自行车的框架和传统的自行车一样,不同之处飞外在于,它的两个车轮被改革成了两个浮球。此外,在它的车把和后车架上,分离放置了两个小的浮球。这样的设计,使其在水中行驶的时候,能够借助浮力漂浮在水上。在后车轮的浮球两侧,还分离安装了一系列的小叶片,这使得车轮在水中转动的时候,能够像螺旋桨一样,更有力地应用水流推进自行车前进。或许是由于适用性不强,它在昙花一现之后就销声匿迹了。



【图7】七人自行车

这辆自行车是由美国艺术家埃里克斯托勒在1996年设计的,它可以让七个人一起骑行,其中的一人来驾驶方向盘。常见的多人自行车的座位都是前后一字排开,而这辆自行车则不同,它让七个人围绕着而坐,这样更便利这些人的交换。飞外所以它又被称之为“会议自行车”。设计者称它是“一种将人们 在一起的革命性 ”。这种自行车总计生产了300辆,分离运送到了至少16个国度,每个售价9500美元。不过,大部分都是被博物馆珍藏了。因为它看上去更像是一个艺术品,而不是未来的交通工具。



【图8】雪地自行车

在冬天的雪地上骑自行车是非常艰苦的,有时候甚至充斥了危险,因为车子很容打滑,这使得摔跤的风险大增。所以这种雪地自行车就应运而生。它的后轮上装配了一条履带,而前轮则换成了一个相似于滑雪板的装置。这使得冬天在雪地上骑行变得更加容易,也妙趣横生。



【图9】长得像汽车的自行车

这种四轮小车看上去就像是我们今天常见的老年代步车,但它实际上的确是一部自行车,只不过是电动的。它由瑞典创造家Mikael Kjellman创造,里面只能乘坐一人。这辆车配备了一个250W的电机, 时速可达25公里,电池组充斥电可续航60公里。如果万一电池没电了,你依然可以用脚踏板把它“蹬”回家,别忘了,它实质上依然是一辆自行车。这9款自行车,你 好哪一个呢?(文/世界历史那点儿事)