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关于515路公交线路的削减,问成都公交集团三次,请积极回应!1月6日,成都论坛有网友发帖提问。

网友原创帖子

从2019年12月27日开始,成都515路公交线路连夜被砍。原来是南湖大道西站-人民南路南站,改为南湖西路西-地铁孵化器站。见下图。标有红线的区域是515路的路堑段-

(保守估计,515路此次削减的里程长达6-7公里。图中红线区域的居民,包括我自己,都是利益受损的倒霉蛋!)

为什么我反对515路公交车被砍掉?因为成都公交的做法不仅没有根据,还带来了各种不好的影响!首先,根据我的实际测量,减少路线显然会使居民出行更加昂贵和耗时!众所周知,写字楼主要分布在益州大道和天府大道,而剑南大道主要是居民区,所以早高峰时南向北的人流一直巨大。我住在大源,在桐梓林工作。我过去常常坐515路车直接到达那里。通勤时间40分钟左右,不算短,但总比不换车好。现在.....你能告诉我怎么去吗?

84号是之一个,因为至少跑半个小时。最快的路线要经过5、7、1号线前后。你知道在神仙树和南站之间换乘有多痛苦吗?我也试着在神仙树换乘公交车,而不是地铁。结果直接耽误了我。多年来,上班族一直乘坐515路公交车,从剑南大道南段通勤到益州大道、天府大道、南站等地。谁能想到需求量巨大的515一夜之间就被砍掉了?之前一路公交车就能解决的事情后来怎么样了?我们支付地铁+公交车的双倍票价,换来的是更麻烦的换乘和不断增加的通勤时间,这就是515路公交车的削减带来的恶劣影响!感受我们灵魂的呐喊:

我代表原515路沿线出行的受影响居民,向成都公交集团提出以下问题:之一,公交线路要被切断必须满足哪些条件?(包括但不限于第515、502、236行等。二、请公布515路近几年或最近三个月的客流数据。第三,大幅度调整公交线路是否应该提前征求公众意见?

1月7日下午,成都公交集团回复此帖,表示515路剑南大道与地铁重叠路段调整为丽景路,并说明了线路调整原因。

回复原文

515路原起点为南湖西路西站至南站西路。此次结合地铁5号线运营情况,根据行业主管部门的批复,我公司对515路等线路进行了优化调整。现将有关情况说明如下:1。由于515路绕华阳市运行,我公司对515路进行了优化调整,计划将505路华阳公交总站移至同济桥,以弥补华阳大道二段与益州大道的交通衔接。但由于通济桥公交站前锦江路建设,505路新规划方案暂时无法实施。2.目前,515号线与地铁5号线、814号线在剑南大道南段重叠,其中814号线覆盖了启龙至南站段。因此,将剑南大道与地铁之间部分重叠的515路路段调整为丽景路,覆盖公共交通薄弱区域,以弥补公交服务停站后G201的不足。三是北段切断至孵化园地铁站,基于孵化园北部公交线网相对密集,公交发车频率相对较高,市民可换乘地铁1号线和BRT。近期,我公司也在密切关注515等相关线路调整后的公交需求,并根据需求内容积极与行业管理部门沟通,不断优化公交线网,满足广大市民出行需求。