1-2万元的新能源电动车基本没有，但是可以选择预算更多的雷丁D50。雷丁，一个以国际视野打造的优秀品牌，雷丁D50电动车上市售价3.38-5.18万元，向消费者诠释了电动车全新的驾控体验。
山东美拉德能源公司生产的Redding D50，是山东美拉德能源公司投资近12亿元打造的全新纯电动高端电动车品牌。雷鼎D50的上市，标志着比得文控股集团正式进入电动汽车领域。
雷丁D50在电动车领域率先采用了四轮四角宽体空房的设计理念。在3320 · times在车身尺寸为1540×1480(mm)的情况下，轴距为2260mm，与市场主流家用车处于同一水平，出色地实现了“大车空房”的乘坐体验。同时，雷丁D50电动车HES驱动系统采用国内首创的浮动自平衡安装方案，可自动消除驱动系统工作时产生的振动，有效提升座舱的消音效果。为消费者空提供了一个安静温馨的驾乘空间。
基于每天半英里出行的市场调研，Reading D50将市场定位在三四线城市，提升农民出行。特别是在一些平原农村，家家户户都可以自行充电，出行更加方便。雷丁D50低速电动车是低端产品，但不是低端产品。
低速电动车经历了早期的FRP电动车和由传统燃油车转型而来的电动车之后，按照前沿技术理念开发的Reading D50电动车应该会形成第三代电动车的牵引驱动基因。特别是当第二、三代低速电动车由两轮、三轮改装升级为四轮发展时，国内低速电动车行业的专业性大大提升。
2022年口碑好的高性价比电动汽车
1、宏光MINI EV
自特斯拉Model 3国产以来，月销过万基本是基本常态，但7月上市的五菱宏光MINI EV打破了常局，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，成绩远超特斯拉，成为新能源销售榜龙头；说实话，价格低、定位准、续航够的五菱宏光MINI EV确实香，尽管存在没有快充系统等缺陷，但综合其它又是来看，五菱宏光MINI EV依旧是一辆极具诱惑力的车，说实话，2020年性价比最高的电动车还真非它不可！
2、小鹏汽车G3
小鹏汽车在新势力造车中可以排前三，G3便是其首款车型，定位于一款紧凑型SUV。外观有个性，有些另类，但也颇有科技感和未来感，车顶的摄像头更是其与众不同之处。内饰一块大屏放在中间，操作都在里面，好用就是它的特点。
G3的空间属于紧凑型SUV的常规表现，日常家用不会有抱怨。动力强劲，实测百公里加速7.8秒，续航分有两个版本，401公里的标准续航版和520公里的长续航版。但小鹏G3的主要亮点其实是其自动驾驶，已经非常接近标杆特斯拉的水平。
3、广汽新能源Aion LX
Aion是广汽新能源的一个车系，除了Aion LX，还有轿车Aion S；AionLX定位于一款中型SUV，轴距超过了2米9，车长接近4米8，空间表现处于中型SUV中的常规水平。整车设计传统和未来感并存，内饰则主打豪华和科技。
根据实测，Aion LX 旗下80版的高速续航至少在500km以上，城市工况续航则的确能达到650公里的水平；而且快充从30%电量充至80%仅需半个小时，在充电条件好的情况下，基本可以替代燃油车了。
4、特斯拉Model 3
特斯拉Model 3差不多已经是公认的电动车里的豪华品牌了，所以带有一定的吸睛能力。它的优点很明显，就是拥有一大堆黑科技，同时舒适性和操控性都很不赖，超长的续航里程以及广布的充电桩也不用太过担心没电的问题。不过价格方面的问题确实值得商榷，但如果你不介意它价格随意波动，那么这确实是一个很不错的体验选择。
如今国产特斯拉Model 3补贴后的价格已经下探到25万元以内，对于唯品牌论的消费者来说，特斯拉Model 3一定是最好的选择，哪怕它不是综合实力最强、做工最完美的电动车。
5、蔚来ES6
蔚来ES6在各方面都比较均衡。中型尺寸空间够大、510km续航够长、外观内饰设计够大气、气质够豪华、智能化水平够高、动力够强，所以从各个层面来说，蔚来ES6在同级别中确实有它吸引人的地方，唯一的缺点是，电池管理做得一般，导致实际续航与标称续航有较大差距。