精品0…149 行程控制 错误名称描述 出错原因 纠正方法 NormalStop常规停车 正常的行程终止， 注意：CADI 不会记 录常规停车这个事 ExceptionMC微处理器的特殊情况 微处理器的特殊情 况。系统跳到特殊 情况的程序并自动 执行停止运行。这 种特殊情况会被专 门记录在CDAI 殊情况日志里。可用专门的CADI 菜单 查看特殊情况日志。 a.打给热线报告这个问题，确认所有 CADI b.检查楼里的EMC来源。 检查24v 电源的强电的 电缆线是否分开。例如 抱闸的电缆线。 确保PCB 接地和主要的 连接都按照说明接好 检查控制柜和变频器里 所有的接地和连接 有缺陷的PCB NoKSE_STDSTL轿箱停在一个轴端, 发觉 KSE 信号没有 通讯到位置计算的 距离编码器 a.错误的参数 检查轴端KSE磁开关 的物理位置是否和参数 SHAFT_PARA，SHAFT_ DISTANCE 的值一致对 b.错误的磁极b.检查磁开关的极性,最 低的KSE 的磁开关是南 下一个磁体(间隙的最低磁极)是北极. 上部 最多的磁极是南极. c.KSE 开关 检查KSE 开关, 检查 KSE 开关到PCB InvldMovement错误的移动。当行 程控制在停止相位 时轿箱被发现有移 动。当抱闸手动打 开后轿箱发生移动， 行程控制就能够察 觉到移动。 抱闸或抱闸 调节器坏了 （抱闸力矩 不足够大来 检查抱闸的机械结构（抱闸调节器，抱闸轴 做实验检查抱闸是否动作，当空轿箱全速上行 时，让它急停，看是否 能停下来。用抱闸测试 来测量急停时的平均减 ，还要注意可能是钢丝绳打滑。 SH_on_STDSTL接触器SH,SH1 检查SH,SH1 精品精品 RH1，如果安装的话） SH,SH1 SB_on_STDSTL接触器SB 在停止状 错误的反馈连接 检查SB 的辅助接触器 SB 被手动移 SH_FaultSH，SH1 的辅助接 轿箱移动时没吸合a.安全回路断 a.检查安全回路b.错误的参数 b.如果这个错误发生在轿箱快接近目标楼层时 很可能是门的提前开门 电路有问题，减小参数 MAX_DOOR_ZONEc.电缆线坏了 c.检查SH,SH1 的辅助接 SB_Fault当轿箱移动或抱闸 模块上有错误时， SB 触点打开 安全回路断 SB/SB1触点 不正常工作 检查安全回路； 检查 SB/SB1 触点的接 线和工作状态 KB_Fault抱闸触点 KB／KB1 不正常开关，为了 防止只有一个KB 接触器是否有跳线。备注：无齿驱动时， 检查抱闸触点是否 正常工作，抱闸供 电是否正常；当抱 闸打开时，SB 是否 先动作，接着抱闸 （SGRB或抱闸模 块）。压降变化是 否和KB，KB1 态无关。KB是最可 能出错的元件。确 保触点安装完好， 干净。从经验上说， 最好的方法是当抱 闸闭合时保持触点 和启动元件1mm的 抱闸触点损 KB/KB1反馈 类型错误 检查抱闸， 检查抱闸触点的调节。 检查抱闸， 观察抱闸打开的状态， 抱闸两侧应该对称的打 精品精品 间隙。 10 FC_Fault 变频器被紧急停止。 备注：电机控制监 控触点SH。当安全 回路在行程中断开 时，电机控制在行 程控制前执行停止 变频器。所以这也 可以归为安全回路 断开引起的。也可 以参照 SH_Fault 描述。驱动内部问 检查电机控制的事件的详细描述。 11 FC_Block 是”blocked”BARMAG 变频器内部错误信息： U_ZKUZK_ MIN I>I_MAX TIBR>5S NET>OFF KEINE IMPULSE ZEIT FAHRT重设变频器，如果还不 行，检查变频器上的内 部错误记录： 手动操作： 开始，按S 按F，查看错误 退出，按F10 再次重设变频器。 可能的原因： 电压太低，丢失相。 断路器，电阻器没有连 好，错误的连接或损坏 参数设置不合理。 变频器VF20/30 损坏。 短路或接地了。参数设 置不合理 面板没有复位开始信号 检查抱闸功能。 变频器VF20/30 故障 检查编码器供电（1 VF20/30面板损坏。编 码器绳索打滑，编码器 纠正说明没有被复位VKN 精品精品 VBET1.15xV KN TEMP>T_MA DELTA_U值太低。编码 器绳打滑，接线错误， 变频器损坏，电梯系统 的机械错误。 VKN 低,FC_MAX_R值太高， MM_IMP 值太高，电梯 系统的机械错误。 超过正常电流，冷却风 扇没连接好，或已损坏 气流被堵死，风扇旋转 方向错误。 12 DirectionErr 轿箱向错误的方向 移动超过2.5cm。 错误的载重 输入 错误的参数 错误的编码器极性 Variodyn 在控制柜顶在井道边缘 手动行程方 向错误 检查称重装置信息 检查电机控制的参数值 检查位置编码器的极性 检查编码器，复位同步 行程，如果需要，重新 自学习。 13 OverSpeed 轿箱速度超过实际 允许的速度（正常 6.25%）错误的参数 从位置编码器输入的错 错误的载重输入 检查电机和行程控制的 参数 检(苏轼的诗有哪些？苏轼被我们熟知的诗有《题西林壁》、《饮湖上初晴后雨二首·其二》、《水调歌头》、《念奴娇·赤壁怀古》和《题领巾绝句》等等。)查位置编码器 检查称重装置和载重参 如果事件发生在行程一开始，也要检查上述参 14UnderSpeed 轿箱速度低于实际 允许速度（正常允 许的范围是6.25%） 错误的参数 从位置编码器输入的错 错误的载重输入 速度值超过 变频器的能 力范围，变 检查电机和行程控制的 参数 检查位置编码器 检查称重装置和载重参 数。如果事件发生在行 程一开始，也要检查上 述参数。 检查速度和加速参数。 精品 精品 频器跟不上 行程曲线。 15 NoTargetLow 轿箱进入了较低的 KSE 区域，在行程 控制中没有设置目 KSE信号 检查KSE 参数和磁铁 如果发生这个事件，请 通知Ebikon 16 NoTargetUp 轿箱进入了较高的 KSE 区域，在行程 控制中没有设置目 KSE信号 检查KSE 参数和磁铁 如果发生这个事件，请 通知Ebikon 17 OverSpeedKSE KSE输入 Variodyn 器）检查变频器参数值 检查KSE 参数和磁铁位 置。重新自学习。 检查KSE 距离。 18 NoLowerKSE 在井道较低的 KSE 开关位置和当自学 习时它的位置保存 值之间有差别。 备注：如果轿厢手 动移动，但没有位 置值上传给行程控 制，就会发生此事 件。这样的话下次 轿厢移动时就是一 个错误的位置值。 KSE参数或者磁 铁错误 检查KSE 参数和井道里 磁铁的位置。在磁铁被 移动后要自学习。 检查位置编码器。 19 NoUpperKSE 在井道较高的 KSE 开关位置和当自学 习时它的位置保存 值之间有差别。备 注：如果轿厢手动 移动，但没有位置 值上传给行程控制， 就会发生此事件。 这样的话下次轿厢 移动时就是一个错 误的位置值。 KSE参数或者磁 铁错误 检查KSE 参数和井道里 磁铁的位置。在磁铁被 移动后要自学习。 检查位置编码器。 20 PositionLost 错误发生情况： -轿厢经过一个楼层 时磁铁的位置和自 学习时储存的位置 值相差15cm以上。 -轿厢经过一个楼层 时没有发现自学习 时储存在该楼层的 磁铁。 井道信息的 机械错误。 位置编码器 工作不正常。 检查磁铁位置，重新自 学习。 检查磁铁和光幕的水平 距离。确保轿厢在平层 时净距离不会太大。 检查位置编码器的机械 打滑。 检查编码器是否平稳工 检查编码器绳索和它的精品 精品 -轿厢接近目标楼层 时没有发现自学习 时储存在该楼层的 磁铁。 -轿厢在平层位置， 没有发现此楼层的 磁铁。 光幕紊乱了。 张紧力，还有两个轮子 轮子的凹槽应该清洁。 检查光幕的供电。 检查轿顶和机房到控制 柜的接地。 21 HigherPrio 一个有更高优先权 的事件被发现。 这是个正常的事件。 22MaskErased STR 删除行程类型 模板。这是个正常 事件。这次行程结 束后，直到模板被 设置，才会有新的 此类行程发生。 检查STR，看看发生这个事件的原因。 23 JHC_Pressed 这个行程会被急停， 因为轿顶JHC 24JHC1_Pressed 这个行程会被急停， 因为轿顶JHC1 25JHSG_Pressed 这个行程会被急停， 因为底坑的 JHSG 26JHR_Pressed 这个行程会被急停， 因为滚动室里的 JHR 被按下。这是 个正常事件。 27JHM_Pressed 这个行程会被急停， 因为机房里的 JHM 28OverTempMotor 电机温度超过最大 150，或者用来测量电机温度的 PT100 电阻短路或 开路。电梯会在正 常情况下电机温度 降到警戒线以下时 自动恢复。 PT100 或者和电机连接断了。 电流过大或 者电机的通 风装置损坏 导致温度过 检查电机的供电的连接和接地。 检查电机接线盒里的风 扇是否短路。 检查电机控制的参数值 是否正确。 检查电机的通风。 29 TripBlocked 控制器发个信号给 行程控制阻止行程。 确定为什么控制器要阻止行程。 检查激活控制特征，火 警或紧急供电控制 精品 精品 30 NewTripBlocked 控制器发个信号给 行程控制阻止一个 新行程的开始，但 允许当前行程的结 确定为什么控制器要阻止行程。 检查激活控制特征，火 警或紧急供电控制 31 PrepNewDest 当开始一个新的行 程，抱闸打开之前， 控制器在相反方向 发送一个新的目的 地命令。当前的准 备被取消，相反方 32PrepClearDest 当开始一个新的行 程，抱闸打开之前， 控制器取消发送到 行程控制的目的地。 这是个正常过程。 33RelvNewDest 当再平层时，一个 新目的地被接收。 备注：当轿厢载重 改变时，就要再平 层，绳索长度改变 大约3mm以上。 轿厢在停止 时变的很轻 检查是否频繁的再平层 如果是的，检查行程控 制的井道参数，尤其是 编码器参数，如果有任 何参数改变了，要重新 自学习。 无，一切正常。 34 SH_Timeout SH/SH1的辅助接触 器不能闭合。行程 准备被取消。 主接触器的 控制回路有 错误 接触器错误 计时有问题 检查主接触器包括安全 回路和从驱动器引出来 的接线。 检查接触器和印板的接 通过调整参数调节主接触器的时间监视参数 SH_DELAY 35 FC_Timeout 当准备一个新行程 时，行程控制要电 机控制的状态，如 果电机控制在一定 时间内没有反馈， 行程的准备就会被 取消。 电机控制还 没有准备好 新的行程 行程控制的 参数错误 参数设置不 准确（变频 检查电机控制。检查电机控制连接 调整行程控制等待电机 START_UP_PARAFC_DELAY 检查变频器参数并调整 36 NoStartOk 除了接触器超时， 变频器超时，总超 时之外，检查行程 的准备没有超过一 检查START-UP参数是 time_start_up要远大于 参数fc_delay+sh_delay 精品 精品 个总的允许时间。 37 CarAtLevel 当轿厢停止时接收 一个新楼层的命令。 备注：如果内部行 程控制召唤被激活， 这个事件会周期性 出现 38TargetLost 目标楼层的命令在 行程控制范围之外， 所以没有命令被接 错误的参数错误的选择 器翻译表 控制器里的 问题 检查参数shaft_para max_floor 检查选择器翻译表 确认为什么控制器要电 梯去一个不存在的楼层 39 NoDirRelv 一个再平层要求出 现，但是没有方向 移动被接受，因为 随便打一个楼层召唤40 NoPHS_Learn IG位置编码器： 在自学习开始时， 轿厢应该在PHS 如果不是这样，自学习准备被取消。 备注：如果PHS 行程控制的连接断开，内部状态是： PHS=IN_FIN，所以 没有PHS 连接，自 学习会正常进行， 但在经过第一个 KSE 磁开关时结束. AGSI 编码器： 如果不在 KUET 错误的井道信息 IG位置编码器： 检查KSE 信号（距离， 磁极，接线） 检查PHS 接线 检查PHS 光幕的接地 AGSI 位置编码器： 检查KUET 信号（磁极， 接线）。 41 ErrTachoFact 经过一个插板后发 现实际插板长度和 自学习时定义的参 不匹配。实际的插板参数用位置编码 器来测量，按参数 TACHO_FACTOR 错误的参数值（井道） 检查参数 tacho_factor 和fin_length 42 LowKSE_Low 从底层到较低 KSE 磁开关的实际距离 比定义的参数值 KSE_DISTANCE PHS没有连 接好 检查PHS 信号，如果没 连接好，就会发生此事 精品精品 在自学习时已经测 量过，如果差距超 过5cm,行程被取消 错误的井道 信息 检查KSE 信号（距离， 磁极，接线） 检查PHS 光幕是否工作 正常，并放在正确的位 43LowKSE_High 从底层到较低 KSE 磁开关的实际距离 比定义的参数值 KSE_DISTANCE 在自学习时已经测量过，如果差距超 过5cm,行程被取消 PHS 没有连 接好 错误的井道 信息 检查PHS 信号，如果没 连接好，就会发生此事 检查KSE信号（距离， 磁极，接线） 检查PHS 光幕是否工作 正常，并放在正确的位 44UpperKSE 行程控制测量了 KSE 开始的间隙到 最高层较高的开关。 如果测量的值比给 kse_distance被取消。 范围是5cm。 错误的KSE 距离和参数 值不匹配 检查KSE 的位置和磁极 检查两个较高的KSE 距离，必须要适合参数GAP_LENGTH 45 NoFloorTop 当轿厢自学习经过 上面的 KSE kse_distance后达到 最高层上，轿厢从 而慢下来。如果 PHS 在行程结束时 没有 IN_FIN，自学 习被取消。 检查KSE距离和磁极。 46 ErrFloorTop 自学习时定义的楼 层数不符合实际的 楼层数。楼层数源 SELECTOR_TRANSLATION_TABLE 果数值不匹配，自学习取消。备注： 有些插板有额外的 安全绳索连起来，确保这些孔不在光 幕的运行轨迹上， 不然会出错。 错误的参数 楼层位置的 问题 PHS SELECTOR_TRANSLATION_TABLE 用CADI 测试自学习时 楼层的数目 检查 PHS 的水平距离。47 ErrReleveling 再平层时轿厢冲过 再平层范围75mm 称重装置发 送了错误的 数据 轿厢载重时 垂直振动 检查电机控制 检查称重装置的称重信 息，重新校准称重装置 J_RELEVEL,A_RELEVEL,V精品 精品 _RELEVEL 48 InvldTripType 行程有错误，软件 错误 联系Ebikon49 ErrFloorCTP 软件错误 联系Ebikon50 NoDistRelv 软件错误 联系Ebikon51 ZeroParam 一个用来计算速度 的参数等于零 motion_para中检查 零参数 联系Ebikon 52 OverflowCTP 用来计算 trip_plan 所分配的内存不够 大。高层建筑加上 高速度，需要大内 存，但如果设置了 很低的加速度和 TERV 参数，大内存 也不够用。确保这 些参数被设置在 300 到2000 之间。 这是个软件缺陷。即使你可以通过增加参数解 Ebikon53 NoSTR_Com 和控制器之间的通 讯损坏。行程控制 还能运行，只要安 全回路不断。用 CADI 模拟行程控制 上的召唤。这个过 程很有用，能发现 电梯是否正常并最 终疏散乘客。 检查硬件连接检查电梯总线是否正常。 54 PCT_Checksum 在配置期间不能计 算pct_drive 的校验 联系Ebikon55 NoMCR_Com 电机控制印板的通 讯损坏 行程控制和 电机控制之 间没有连接 检查行程控制和电机控 制之间电缆线是否连接 检查是否电机控制的印板损坏 用CADI 登陆电机控制 这样可以检查硬件连接 56 CarNoStop 行程控制发现 轿厢在行程结 束后还在移动 并有延时。行 程监控想要轿 厢在内部行程 结束后停车， 流失的时间用 MOVE_SHUTDOWN定义 抱闸调节器 错误 行程控制参 数错误 检验抱闸动作，用空轿 厢在向上全速运行时急 停，看轿厢是否在最多 妙内停车。用抱闸测试测量急停时的平均减 速度。注意可能是曳引 轮上的钢丝绳打滑。 MOVE_SHUTDOWN57 MCR_NoStop 电机控制在行程结 束后没有发送信息 FC_IDLE 形成控制的参数错误 检查到电机控制的连线 （pcb） 检查电机控制上的面板 精品 精品 ERR_NON_FATAL 表明电机控制本身没有完成行程。 连线 FC_SHUTDOWN58 SH_NoStop SH，SH1 的辅助接 触器监视器发现在 行程预定义时间内 接触器没有松开 接线错误 行程控制的 参数错误 SH_SHUTDOWN59 SingleReset 形成控制每次上电 后的事件过程，按 复位也会触发此事 件。存在RAM里的 参数不会随复位而 改变 60DoubleReset 妙内出现两次复位，第二个复位被 认为是双复位。 备注：软件可识别 双复位，RAM EEPROM和EPROM 里的数据被。 如果轿厢位置丢失， 一个同步行程会自 动接上。在更换软 件版本时没有精确 的相同数据组成， 或用CADI 改变参数 值或需要默认值时， 双复位很有用。 61RES1_Fault 当RSE1 和RSE11 电器没有改变状态时出现 RSE11 开关和继电器62 RSE2_Fault 当RSE2 和RSE21 电器没有改变状态时出现 RSE21 开关和继电器63 RSE3_Fault 当RSE3 和RSE31 电器没有改变状态时出现 RSE31 开关和继电器64 PHS_Fault 较低的光幕没有正 常工作。 备注：轿厢丢失了 门驱，可PHS 还报 IN_FIN，或轿厢在 OUT_FIN，或者两个PHS 信号接受太 检查光幕到PCB的PHS 连接 检查未受干扰的光幕功 能：有污垢，插板上有 洞，未封好，光幕测到 精品精品 靠近了，PHS 信号 在跳跃。 备注：这个错误不 引发急停动作，仅 当轿厢停车，行程 被记录时察觉这个 错误。所以行程阶 段总是被记录在 STANDSTILL 检查轿顶和机房的接地。 65 PHNR_D_Fault 较高的光幕不正常 工作。 备注：轿厢丢失了 PHNR_D还报 IN_FIN，或轿 PHNR_D信号接 PHNR_D信号在跳 备注：这个错误不引发急停动作，仅 当轿厢停车，行程 被记录时察觉这个 错误。所以行程阶 段总是被记录在 STANDSTILL PHNR_D连接检查未受干扰的光幕功 能：有污垢，插板上有 洞，未封好，光幕测到 检查轿顶和机房的接地。66 NoGetAnswer VCOMGET 要求没有作出 反映。 检查控制器连接，检查控制器。 67 KUET_Fault 从继电器 RUET 渡信号的监控表明他们工作不正 RUET1没有同时 动作，或 RUET 和RUET1 外动作。备注：两个信号都 是通过从轿厢来 的总线通讯传输 的。错误不触发 急停动作，仅当 轿厢停车，行程 误接线环境太脏 电气有关的 讯有问题结构 检查RUET 和RUET1 连接和到轿厢面板的反馈信号。 检查门驱方向装置的接 检查轿厢的接地和轿厢面板的供电和门过渡装 检查控制面板到轿厢的总线连接 检查楼层数和井道规划 在结构上是否符合井道 精品 精品 被记录时察觉， 所以行程阶段总 MX－GC：行程控制检查每个前门或后门入口 的KUET 是否存在 68 SGRB_Fault 继电器 SGRB 没有 正常工作 检查继电器和它的辅助接触器 69 SBNH_Fault 继电器 SBNH 没有 正常工作 检查继电器和它的辅助接触器 70 SW_Warning 一个非致命的软件 错误被发现 联系Ebikon检查所有记录的值和行 程控制记录的条目。 这些是软件专家找到问 题根源的线索 71 SW Error 一个非致命的软件 错误被发现 联系Ebikon检查所有记录的值和行 程控制记录的条目。 这些是软件专家找到问 题根源的线索 72 Safety 110V 安全回路在第一个 关节（ISKT1）断开 问题是安全回路供 备注：这个错误在主电源断开后被记 录。其他安全回路 关节输入建立错误 信息通讯 安全回路无 供电 继电器RKPH 在输入面板 上的安全回 路关节输入 错误 检查安全回路的供电 防止有规律的供电，复 位安全回路的短路保护。 检查相位控制继电器 RKPH 检查面板和到安全回路 的连接。如果需要可更 73Safety SPT 安全回路在第一个 和第二个（ISKT2） 关节间断开 备注：安全回 路关节输入不会建 立错误信息，接触 器的接线表有关引 起错误的原因 安全回路断 开连接 安全回路的 接触器机接 线错误 安全回路关 节输入的面 板上的输入 错误 检查安全回路的通讯 检查到和从接触器出去 的接线 检查面板和到安全回路 的连接 如果需要，更换面板 74 Safety KNE 安全回路在第三个 和第二个（ISKT2） 关节间断开 备注：安全回 路关节输入不会建 立错误信息，接触 器的接线表有关引 起错误的原因 安全回路断 开连接 安全回路的 接触器机接 线错误 安全回路关 节输入的面 板上的输入 错误 检查安全回路的通讯 检查到和从接触器出去 的接线 检查面板和到安全回路 的连接 如果需要，更换面板 75 Safety RTS 安全回路在 第四 厅门接触器 检查厅门接触器动作 精品 精品 ISKT4 和第三 ISKT3 环节之间断开，是 厅门触点KTS 监控。 备注：载安全回路 关节输入不会建立 错误信息，接触器 的接线表有关引起 错误的原因。如果 这个错误在持续增 DOOR_CONTACT-DELAY 50，70或100。这 是起动时逻辑等待 从第一次SKD 信号 接受到到门天桥丧失能力的时间， 期间，门触点可能 弹起，不要增大太 多这个参数值，因 为它会增大行程准 备计时器。门动作 的调节必须加大注 安全回路的厅门接触器 接线错误 安全回路环 节输入的面 板输入错误 检查从和到厅门接触器 的接线错误 检查面板和到安全回路 的连接，如果需要，更 76Safety End 安全回路在 第四 ISKT4 和第五 ISKT5 环节之间断开，是 轿门触点KTC 监控。 备注：接触器的接 线表引起的错误， 如果在层站间的预 开门不正常工作， 这个事件会代替错 SafetyRTS出现。 如果这个错误持续， DOOR_CONRACT_DELAY 100。这是起动时逻辑等待从第一 次SKD 信号5 接受 到到门天桥丧失能 力的时间，期间， 门触点可能弹起， 不要增大太多这个 厅门接触器 KTS 安全回路的厅门接触器 接线错误 门过渡回路 安全回路环 节输入的面 板输入错误 检查轿门接触器的动作 检查轿门接触器的接线 检查门过渡回路 检查面板和安全回路的 连接。如果需要，更换 面板。 精品 精品 参数值，因为它会 增大行程准备计时 器。门动作的调节 必须加大注意力。 77 LM_PrintsErr 称重装置没预计到 的动作，查看错误 原因的确切信息。 称重系统的 标准错误 称重开关： 称重开关输 入的状态错 波特率错误检查LMS 装置和控制柜 的总线连接 检查称重系统的标准 检查称重开关的功能 KL-M/KL-H/KL-V/KL- MAX/KL-X 检查电梯总线的波特 率在行程控制和LMS 板是否相同78 LM_NoCommiss 称重装置没有被设 按照TK 来设置称重装 79Topt_Fault 在SH盘绕的连接器 不正常工作。在静 止时，TOPT 报告 SH 闭合，当 SH 馈报告SH断开。备注：TOPT 装置连 接到电机控制，它 的状态被传到行程 控制。 检查TOPT80 OverTempMCR 电机控制察觉温度 过高。 备注：电机控制印 板在动力电子元件 上和抱闸电阻上有 温度传感器。如果 在行程期间温度限 制超过其中一个传 感器，行程控制在 电机控制取消行程 前有20 妙时间在下 个楼层停止轿厢。 直到超温被取消， 电梯才会动。 检查变频器超温和温度传感器 查看电机控制的事件记 81TripV_Tacho 在行程期间距离编 码器失败。行程控 制用速度编码器反 馈继续开到最近的 楼层。 备注：速度编码器 由电机控制提供， 这个信息被行程控 从位置编码 器出来的信 号有问题 检查位置编码器和它到 PCB 板的连接和PCB 精品精品 制用来计算轿厢位 置和速度，用速度 编码器来继续当前 到最近的楼层，正常的停车精度不能 保证。轿厢会停靠 的离楼层尽量近， 方便乘客离开轿厢。 82 NoSupply12V 紧急供电没有连接 到行程控制印板。 备注：行程控制印 板总共只有24 如果执行复位，12伏电没有连上，同 步运行就会发生。 检查12V连接 检查紧急供电模块 83 NoSupply24V 没有24V 电连接到 行程控制印板。 备注：这个事件每 当主开关JH 不动作， 行程控制在12V 下保持运行时发生。行程控制在一个非 常低级的模式下运 失或损坏抱闸上的WD 装置缺失 电网有问题 检查保险丝24V 供电 检查24V 电源连接 检查24V 供电 安装适当的装置 84 DMS_Spoiled DMS 不正常工作 张力测量尺 到称重盒的 连接有问题 DMS 装置有 问题 检查张力测量尺到称重 盒的连接 更换张力测量尺装置 85 LM_ComErr 到LMS 盒的通讯损 CADI在行程控制下 EVENTLOGS 进入子菜单 VCOM ERR CTRS， 查看电梯的总线连 检查LMS装置和到控制 柜的总线连接 仅TX4：检查PCB 波特率的调节86 RUET_Fault 继电器 RUET 馈信息在新的行程准备期间没有关闭 面板的反馈连接87 RTSC_Fault 继电器 RTSC 馈信息在行程准备期间没有获得 PCB的反馈连接 精品 精品 88 TachoFault 从位置编码器接受 到的位置值跳掉了， 或行程期间没有编 码器脉冲被察觉 位置编码器 连接错误 位置编码器 损坏 机械问题 检查位置编码器到控制 的连接 检查位置编码器 检查编码器是否正常运 89Trip TimeExp 行程的持续时间超 过最大时间限制 TimeStop Precision 90 StopOverFault 在美国和加拿大， JBF 有一个继电器， 过控制室里的停止按钮。行程控制会 STOP_OVERRIDE_FAULT，当发现继电 91SMPB_Fault 继电器 SMPB 没有 正常工作。 检查继电器和行程控制上的辅助继电器。 92 IVXVF_HW_Fault 行程控制的输入输 出口监控察觉 口的异常状态。（继电器不受控制， 或输入状态错误） 查看详细信息，也 可参照错误代码 135 小问题（回 召操作错误 或检修面板 问题） 接地或 EMC 有问题 HW错误 安全回路的 跳线 移除所有通讯面板上的可能的接地回路 检查接线 检查I/O口的功能 更换印板 移除跳线 93 AccessSwitch 仅NA：入口继电器 吸合，选定的行程 不能执行。 备注：用ACCESS－ Key ACCESS在特殊楼层， 在严格范围内可以 行驶：在被定义的 UPPERACCESS FLOOR LOWESTFLOOR 仅在这些楼层可以行驶。 错误的参数 UPPERACCESS FLOOR LOWESTFLOOR 检查通讯印板上的接线 和连接 94 DoorLockFault 当门状态显示开时 安全回路显示轿门 或井道关闭（ISKT4 或ISKT5 闭合） 门触点 安全回路 检查门面板的接线和门 触点 检查安全回路的跳线 精品 精品 95 ETSL_Overspeed ETSL 装置发现在井 道里顶层或底层减 速时超速 备注：ETSL 状态信 号检查出这个事件 的发生，ETSL 个专门的触点断开安全回路 错误的参数 其他的驱动系统错误 检查参数值 A2 速）和A6（减速）检查驱动系统的操作 96 ETSL_VaneError ETSL 装置扫描风扇 时发现危险的操作 环境。 备注：备注：ETSL 状态信号检查出这 ETSL上一个专门的 触点断开安全回路 风扇条纹和 PHVKSE 错误排列井道里变形 或扭曲的金 属条纹 风扇后面没 有缺块或部 分被掩盖 光学部分脏 检查排列检查金属条纹的张力 遮盖阻碍IR 灯的缝隙 检查缺块 清洁PHVKSE 的镜头 97 ETSL_DeviceError ETSL 装置扫描风扇 时发现危险的操作 环境。 备注：备注：ETSL 状态信号检查出这 ETSL上一个专门的 触点断开安全回路 PHVKSE 部错误在PHVKSE 上循环供电， 重复最后的行程，测试 ETSL 系统。如果相同的 错误信息再次出现，更 换PHVKSE 如果相同的错误仅时现 在发生，检查用电环境 可能造成的EMC 问题 98 COM_BusReconf 在每小时一次的检 查中发现很多通讯 线重新配置。这些 数量比同一个小时 内的发送和接受数 据的总线数量多的 多。数据会丢失， 可信赖的操作没有 保障了。 总线错误 同时有太多 的信息发出 另外一个子 系统没有正 常工作 总线上的错 误地址 其他可能 备注：如果 如果所有的连接和终端 都起作用的话，检查电 梯和群总线 检查所有连接总线的子 系统的通讯 查出信息发送的轨迹， 从而发现信息涌出的来 源，检查通讯系统，校 正它的操作，有必要的 话可更换 查找错误的子系统，一 根一根的分开线，知道 错误消失为止 检查连接总线的子系统 数量是否正确，是否都 有正确的总线地址 复位行程控制，检查错 误是否还是发生 精品 精品 问题还是出 现，请联系 VX－中心 99 RSK_Fault 继电器RSK/RSK1 有正常放开RSK/RSK1 有在行程准备好后吸合 检查继电器 RSK/RSK1 的接线和功能 更换继电器 RSK/RSK1 （ISKT4，ISKT5）100 RFE_Fault 继电器 RFE 反馈错 一圈用到继电器RFE 时发生错误 当行程准备好后 RFE 被监控，当RKS 和RSK1 吸合后RFE 要放开 RFE RFE没有放开 错误的参数 System Type 检查RFE 的功能和接线 检查RFE 回路里的所有 连接和接触器 检查RSPFE 检查行程控制－电梯参 SystemType TX4）101 RTRT_Fault 102RKUET_Fault 门准备开前的过渡 时发现硬件错误 备注：正常行程时 RKUET在行程初要 放开，在接近目的 楼层时要吸合 门过渡的故 检查RKUET的操作 KUET，KUET1 ，RUET ，RUET1 103 HighSpeedStop 仅对于 SSDC 驱动： 0.75m/s运行时急 敏电阻会由于运动的能量而被加热。 轿厢会被停止一小 段时间，在短时间 内太多次急停后， 为了防止电阻超温 104CDOOR Bypass 当轿门旁路开关 JGB 闭合时发出信 105SDOOR Bypass 当厅门旁路开关 JGB 闭合时发出信 106PHASE Loss 安全回路在 SKD1 点断开，表明安全 回路的110V 供电丢 失，或电源监控错 精品精品 107Pit Oil Switch 油罐中的油面低了， 检查油到哪里去了 漏油 检查并补好 108 Over Temperature oil 油温传感器读数55 摄氏度 109KSE Failure KSEU KSED开关 输入和其他输入或 轿厢位置不符。 110Motor Overload 电机超载载绳索启 动时发生错误，或 软件启动时继电器 错误。有电流伐的 系统中，也可能有 ETS 超速打开SKD6 引起 FloorSlowdown 减速磁铁顺序错误 112Pressure Switch 压力开关打开超过 妙，表明轿厢被东西挂住了，或导 轨上有东西阻碍轿 113Thermistor Failure 当软件发现热传感 器测油温不正确时 发生 传感器损坏 油面太低 更换传感器 加油 114 Anti Stall Failure 轿厢没有到达楼层 115Duty Cycle regulation 没有 116KLU Fault KLU 楼层开关不正 常工作 117KLD Fault KLD 楼层开关不正 常工作 118NodeAlive 119Node Dead 载轿厢位置丢失通 120Door Lock Fault 当轿厢在运行时轿 门或厅门锁脱开 121Switch Fault 输入信号状态混乱 122KSE Fail ETS磁开关认为不在顶 层，轿厢做了同步 运行 123EV Error 电子伐控制报错 124EV Shutdown 电子伐控制报一个 严重的错误 125EV Event 电子伐控制报错 126Wrong hardware 安装的硬件不符合 PCT 的要求 127MoSis_Error MoSis 结构上的错 错误的配合检查硬件 做自学习 精品 精品 128 LOWER_KSE_LOWER_ SYNCH 在同步运行时轿厢 经过低的 KSE 位置被检查，如果测量值比给定的参 shaft_para，kse_distance 低的话行程取 PHS没有连 接好 错误的井道 信息 检查 PHS 信号，如果 PHS 没有连接好，会出 现这个错误 检查KSE 信号 检查PHS 光电是否工作 正常，是否在右边位置 129 EQ_Midpoint_Fault 当地震功能要求EQ midpoint 时，而EQ midpoint 没有设置 或有问题时发生这 个错误，地震功能 P_STR_COLLISION_SWITCH 没有设置 EQmidpoint 位置只要 在顶层和底层之间 都被认为是正常的， EQ midpoint 理论上 应该在轿厢和对重 在相同位置时设置。 电梯有一个 （对重防出轨开关）， midpoint没有设置， 控制只有当 midpoint 设置并可用后才自动执 行操作 把轿厢停在和对重平的 位置，并用 CADI SMLCD设置midpoint130 PCT_Drive_Para 一个PCT 驱动参数 和当时的硬件不符 DeplomentRule PCT 错误的参数或参数变成 一个不可用 用CADI或SMLCD 正确参数或改变参数值 使正确 131 MoSis_KNE_Fault 电器状态的改变会发送信息 132MoSis_ETSL_Fault 由MoSis 和ETSL 电器状态的改变会发送信息 133MoSis_UET_Fault ndef 134NTSD_Triggered NTSD被触发时产 生这个错误（ETSL MoSis_ETSL_NTSD），在1000 次行程 NTSD，将发出警报在1000 次行程内三 次触发 NTSD，将 报错，超过 系统将被永远停止，总错误计数复位前 一直被记录，报错 不依靠时间，但依 靠电梯运行次数。 电梯向井道 移动的太快 检查ntsd 参数，应该在 0.8m/s2 1.4m/s2之间 精品 精品 135 DREC_DRH_button 行程控制的输入监 控发现不正常的状 态，检查额外信息 的详细描述，找到 错误原因。 操作问题 136Reserve_Error_136 ndef 137Reserve_Error_137 ndef 138Reserve_Error_138 Ndef 139Reserve_Error_139 ndef 140Reserve_Error_140 ndef 141Safety T1 安全回路在第一个 环节前断开，供电 有问题，备注：次 错误在主电源断开 后被记录，其他的 安全回路输入环节 不会产生错误通讯 信息 安全回路无 供电 RKPH问题 安全回路面 板上错误输 检查安全回路的供电防止调整电压：重新设 置安全回路的安全保护 检查面板和安全回路的连接，必要时更换面板 142 Safety T2 安全回路在第一和 第二个环节之间断 开，备注：向下的 安全回路输入环节 三不会产生错误通 讯信息，参考接触 器的接线表，查看 产生错误原因 安全回路接 触器断开 安全回路接 触器接线错 安全回路输入面板上的 错误输入 检查安全回路上的通讯 部分 检查到接触器和之间的 接线 检查面板和安全回路的 连接，必要时更换面板 143 Safety T2A 安全回路在ISKT2A